Urban mix

"Couple + Jeune enfant recherche logement.
3 pièces, 8000 RMB max, 4 mois.
Si possible coquet avec beaucoup de charme.
Proche du centre mais aussi de la ville campagne. Nous contacter."

Quête immobilière dans les rues de Shanghai. L'occasion de voir des lieux nouveaux et d'enrichir encore nos points de vue. A l'occasion reconsidérer la notion d'échelle.

Shangh... above 2

Et depuis Pudong, ça donne quoi ?
Vues de la ville depuis le plus-haut étage ouvert au public du monde (from the world). Quand-même...

Shangh... above

Après la ville approchée et la ville floue, nous prennons un peu de hauteur via un café panoramique. Shanghai from above, la ville en plongée mais tout cela n'est toujours pas très clair.

Shanghai... hagards

... et non pas Chandigarh.

Jet lag et petit matin , premiers pas hagards dans la grande ville. Lunettes noires de circonstances. La rue chinoise tourne devant nous, clins d'oeil de connivence aux platanes. Le radar jusqu'au soir.
Foule sentimentale sur Nanjing Road. La nuit s'allume et on est bien.

Shangharriving, la ville approchée

Shangharrivés, Shanghallucinés, Shanghamoureux...
Urbanisme de la démesure et premières intuitions agricoles.

Shanghai, " la ville sur la mer" bourgade lacustre construite à l'extrémité d'un delta, installée sur les amoncellements limoneux chariés par le Yangtse laisse, à l'approche, apparaître encore son substrat agricole. Calés dans le Maglev (train magnétque automatisé, 330 km/h en lévitation et sans un bruit, construit en 4 ans) un paysage surprenants défile sous nos yeux : une succession anonyme de condominiums récents, de blocks tsétoungniens et d'habitats vernaculaires insalubres enchassés dans le maillage fin d'une trame potagère plus que vraiment agricole. L'eau est omniprésente et l'ami google-earth nous apprendra plus tard que tout cela est évidemment extrèmement tramé.
En cette fin de journée, l'entrée en ville est fidèle à la légende. La ville-port colonisée, brumeuse et insolente, se livre tout d'un coup, se dévêt de ses nippes et nous avale tout entier.
Nous voici dans la brume corruptrice de Shanghai la dépravée. La nuit tombe et rideau !
Demain il faudra se Shanghinstaller. A suivre.

Ten days in one's life

Une semaine (presque deux) bien remplies. "A nous deux Shanghai"

Sweet dreams are made of this...

Emilie and Remi would like to thank you for all the moments we had working on this industrial-zinc-pollute ecocity. We wish to see you again under other skys.

Hu Lu Dao, we miss you

Le goût de... Special Taste of... HU LU DAO
Is it the smell of zinc, the smoke that made us cry or the scarce acid rain ? Is it the purple sea or the grey foggy sky ? Is it the carpet of the day that we discovered late at night ?
It's about all that and about other things.
Hu Lu Dao we miss you.

Before and after... the workshop est passé par là

Hu Lu Dao attend le printemps, la sève monte et les rues changent...

Les villes du "ET"...

En 2003, Françoise Ged analysait lors d'une conférence. "En Chine, nous ne sommes pas dans un pays où l'alternative est un mot courant, mais plus exactement dans le pays du et, et, et, et... C'est à dire que vous avez plusieurs facettes, même contradictoires, qui peuvent coexister en même temps".
La ville chinoise est la ville du "ET", la ville de la superposition des réalités et du croisement des dimensions urbaines. Hu Lu Dao lui donne raison.

Voir la conférence de Françoise Ged.

Résumé :

En une décennie, la population urbaine chinoise a augmenté de 10% environ. Au regard d'une population globale évaluée à 1,3 milliard de personnes, cela revient à considérer que le double de la population de la France est devenue citadine en une dizaine d'années. L'impact sur le territoire est considérable, qu'il s'agisse des centres anciens, disparus ou en voie de l'être, des modes de vie, des mutations sociales et économiques des années 1990 qui ont transformé en biens marchands les “ prestations sociales ” du régime maoïste, en matière de santé, d'éducation, de logement notamment. Quels principes ont régi cette urbanisation forte et rapide ? La civilisation chinoise est par ailleurs célèbre pour la tradition urbaine qui servit de modèle à la construction de nombreuses capitales en Chine et jusqu'au Japon, ou encore par la déclinaison de modèles d'habitations, véritables entités urbaines au coeur des cités marchandes. Quelle considération a-t-on pour ce patrimoine hors pair et peut-on véritablement parler d'une stratégie de protection, face à la pression spéculative ou à la montée du tourisme intérieur ?

(source Les villes en Chine - Canal U http://www.canalu.tv/canalu/producteurs/universite_de_tous_les_savoirs/dossier_programmes/les_conferences_de_l_annee_2003/la_chine_aujourd_hui/les_villes_en_chine)